抢夺:每天只有35,000名司机提供600,000次预订

2019
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发布时间:2018年5月2日下午4点10分
更新时间:2018年5月2日下午4点10分

不够。 Grab菲律宾负责人Brian Cu表示,司机的数量不足以满足他们应用程序的总预订量。文件照片由Darren Langit / Rappler拍摄

不够。 Grab菲律宾负责人Brian Cu表示,司机的数量不足以满足他们应用程序的总预订量。 文件照片由Darren Langit / Rappler拍摄

菲律宾马尼拉 - Grab菲律宾表示,为了满足乘客需求,它的车辆“供应不足”,每天只有35,000名司机可以进行600,000次预订。

Grab Philippines负责人Brian Cu在5月2日星期三的一份声明中表示,司机人数也在继续下降。

“随着维持可持续生计的不确定性增加,司机人数继续下降。由于最近暂停每分钟P2票价,许多司机和操作员担心他们无法提供家庭和汽车维修费用,”铜说。

他补充说,Grab司机不一定对选择“挑剔”,而是需求超过供应。

“我们对无法乘坐的社交媒体情绪大多是由于对挑剔司机的看法,但实际上这是因为该地区没有可用的汽车,”Cu说。

陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)于4月18日 ,因为董事会表示尚未批准额外费用。 (阅读: )

美国职业高尔夫球协会代表杰里科·诺格拉斯 额外的每分钟P2差旅费的问题,Grab承认它在2017年6月开始施加压力而没有通知乘客。

Nograles要求Grab单独过去5个月向客户退还所谓多收费用的18亿加元。

等待更久

Grab表示,在之后,需求出现增长,导致乘客忍受“更长时间的等待或根本没有分配车辆”。

Cu表示,在收购之前,Grab拥有24,000辆汽车,能够满足60%至65%的预订需求。

收购完成后,Grab只接受了LTFRB主列表中的Uber驱动程序。 该名单由可以向监管委员会申请特许经营权的司机组成。

因此,在19,000名活跃的Uber车手中,Cu表示只有11,000名能够转移到Grab。 大约6,000或大部分剩余的优步司机不在主列表中,无法切换。

“我们呼吁LTFRB允许不属于主列表的6,000名Uber司机继续驾驶他们选择的TNC(运输网络公司)以支持需求,”Cu说。

他补充说,平均每天有12次骑行,每辆车将能够再提供72,000次骑行,这将“缓解骑手的困境”。

LTFRB早些时候 ”或运输网络车辆服务(TNVS)允许的特许经营权数量提升至马尼拉大都市的65,000个单位,地铁宿务的1,500个单位以及邦板牙的250个单位。

上限是LTFRB试图对跨国公司进行监管,并避免在首都地区已经拥挤的道路上增加更多汽车。

LTFRB董事会成员Aileen Lizada周三告诉记者,该上限将每3个月重新评估一次,以确定是否应根据数据增加或减少上限。

“我们需要强调的是,这是一个新的面额。每个人都在忙着工作。现在制定严格的技术规则还为时尚早,因为对于业主,司机,乘客而言,新技术仍然首先受到考验和竞争,“利扎达说。

最近,LTFRB 将与Grab竞争。 - Rappler.com

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