特朗普如何赢得欧盟贸易谈判

2019
05/23
12:11

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周三,欧盟委员会主席让 - 克洛德容克将在华盛顿与特朗普会面,讨论贸易问题。 这次会议将使特朗普总统能够顺利解决与欧洲美国盟友陷入困境的贸易关系,并避免对汽车征收关税 - 这是他应该采取的机会。

然而,特朗普对他的谈判意愿发出了不同的信息, 表示他对达成协议充满希望,但在周二早上的一条推文中加倍关税。


谈判的具体重点可能是特朗普要对进口到美国的汽车和汽车零部件征收20-25%的关税 - 这是德国等国家热衷于预防的结果,这也会伤害美国人。

为了进行讨论,拟议的关税范围很大。 去年美国汽车和汽车零部件进口超过3000亿美元。 相比之下,钢铁和铝的进口总额约为500亿美元。

特朗普已经将他所认为的不公平贸易行为归咎于特别是从欧洲和德国进口的汽车。 例如,在今年早些时候的新闻发布会上,特朗普记者,“[欧盟不会]采取我们拥有的很多东西,但他们将梅赛德斯送​​到我们这里,他们将宝马送到我们这里,数百万。“他补充道,”这是非常不公平的,这对我们的工人来说非常不公平,而且我会把它弄清楚。“

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虽然总统认为关税是不平衡的(目前对进入美国的所有汽车进口征收2.5%的关税,而欧洲国家对汽车征收10%的关税),但由于美国征收25%的关税,这并不是全面的。在进口轻型卡车和面包车上。

此外,特朗普对汽车征收25%关税的计划实际上并不能帮助美国汽车制造商。 上周,制造商,供应商和经销商等汽车行业的各种企业在一次听证会上作证,该听证会被认为有助于商务部决定从其他地方进口汽车和汽车零部件是否属于国家安全威胁。

在为期两天的证词中,汽车制造商和大小零件供应商提出了反对关税的诉讼。 他们告诉美国商务部,强制征收总统威胁的关税会损害就业机会,提高美国消费者的汽车成本,并促使欧洲的报复性关税损害行业。 甚至联合汽车工人联合会也警告不要采取破坏供应链的行动。

例如,宝马,德国汽车制造商特朗普之一单挑批评,实际上在美国汽车,甚至使用标语“美国制造”。同样,许多美国汽车制造商大部分用于从国外制造汽车,这意味着尽管特朗普承诺帮助美国工业,汽车公司也会受到伤害。 进口关税将意味着美国工人的实际损失以及大多数美国人依赖的车辆成本增加。

如果美国商务部确实认定在美国的道路上拥有太多的宝马和大众汽车是对美国安全的威胁,那么这将为总统将其提议的关税强加给汽车铺平道路。 为此,他将再次依赖于1962年签署的“贸易扩展法案”的条款,该条款允许总统根据他们在没有国会支持的情况下向商务部提出国家安全风险的建议来限制进口。

特朗普没有利用行政权力来升级破坏美国经济的贸易战,而是利用这个机会与欧盟委员会主席达成协议并宣布其谈判技巧取得胜利。

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