NJ崩溃原因可能会成为一个谜

2019
05/23
10:01

无需申请自动送彩金28/ 美国/ NJ崩溃原因可能会成为一个谜

调查人员正在组装每架飞机的碎片并与目击者交谈,但他们表示,他们可能永远不知道是什么原因导致了周三造成11人死亡的空中相撞。

国家运输安全委员会成员乔治布莱克周四表示,一支由联邦航空专家和飞机制造商代表组成的团队正在等待雷达数据和图像。

布莱克说,这两架飞机都没有机器记录飞行数据或飞行员对话。 布莱克说,这两名飞行员显然是在视觉上飞行,而不是通过仪器。

他说,如果没有这些飞行数据,调查人员可能无法查明原因或确定在撞击时飞机是谁。

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“我们永远不会确切知道飞行员在事故发生时做了什么,”布莱克说。

哥伦比亚广播公司新闻记者Terisa Estacio报道,这两架飞机在新泽西州特伦顿以南约10英里处的一个高档分区相撞,将残骸冲到一个家中,并将其点燃。

房子里面的一对夫妇没有受到伤害,地面上没有人受伤。

“我们不知道发生了什么,”房主Cathy Trzaskawka说。 “我们刚刚听到一声巨响,然后房子的整个前面看起来像火焰。然后我们跑出后门,看到我们的邻居做同样的事情。”

警方说,五具尸体和一架飞机的机身落在那所房子的车库里,另一名受害者从两个街区外的一个车库的屋顶上掉下来。 另外三具尸体从天空掉落到附近的运动场,有些还在飞机座位上。 官员们说,第二架飞机的飞行教练和学生飞行员的尸体掉进了大豆田。

目前,调查人员的任务是重新组装两个双引擎飞机一次一件。 布莱克说,大约一半的残骸已于周四中午恢复。 但是许多小块藏在附近的大豆田里,可能永远都找不到。

在NTSB团队成员记录确切位置之前,每一块残骸都会留在原地。 布莱克说,这将产生碎片场的地图。

专家还将检查撞击留下的痕迹的残骸。

“换句话说,碰撞证据和飞机在相互撞击时如何对齐的证据,”布莱克说。

他说,雷达图像可能会显示飞机彼此接近的时刻以及可能的撞击本身。 布莱克说,这两架飞机都配备了可以发出指示其高度的信号的转发器。

布莱克说: “我们永远不会确切知道导致事故的事实,因为我们没有这些记录器,因为我们没有这些记录器 。”

七名受害者是美国海军的文职雇员。 另一位是一名警官,他也是一名飞行教官。

海军员工和两名船员乘坐Lakehurst海军航空工程站的特许Piper Navajo。 他们前往马里兰州帕塔克森特河海军航空站。

在派珀纳瓦霍离开莱克赫斯特后不久,飞行员取消了一项要求他使用仪器的飞行计划,布莱克说。 飞机于上午7:48离开特伦顿 - 默瑟机场。事故发生在六分钟后。

官员说,第二架飞机是来自东北费城机场的派珀塞米诺尔,有一名飞行教练和一名学生。

布莱克说,区域空中交通管制员没有义务追踪任何一架飞机。 使用“视觉规则”的飞行员需要观察其他飞机的天空。

到目前为止,调查人员没有发现任何遇险呼叫的证据。 他补充说,Piper Navajo的飞行员没有登记任何控制塔。

海军将其七名员工确定为:39岁的Angelo George,Toms River,项目经理; Cynthia Kovacs,39岁,Robbinsville,机械工程师; 39岁的Robert Polo,物流管理专家Barnegat; 物流管理专家汤姆斯河52岁的Michael Simodejka; Howell的36岁的John Vail,项目经理; John Zukow,56岁,Toms River,工程技术员; 57岁的大卫达伦,宾夕法尼亚州沃明斯特。

船员被确定为38岁的Daniel Groff和30岁的汤姆河流域的Joseph Mari。 两人均受雇于马里兰州加利福尼亚州的Patuxent Airways。

派珀塞米诺尔的飞行教练被确认为28岁的克雷格罗宾逊,位于默瑟县汉密尔顿镇,他也是默瑟县华盛顿乡警察部门的九年老兵。 他曾担任霍特曼航空公司的飞行教员。

新泽西州警方将这名学生确认为宾夕法尼亚州Bensalem的20岁的Jason Wismer。他是一名持有执照的飞行员,正在为他的商业执照工作。

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