对于卡车司机来说,好时光卷

2019
05/23
12:04

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无论如何,你看着他,Bobby LaRouche是一个很大的Kahuna:一个卡车司机需要一个行业短缺的帮助。

在本月早些时候的大型拉斯维加斯卡车展上, 哥伦比亚广播公司新闻记者杰里鲍文报道,LaRouche完全有理由感觉自己是这条路的王者。

“我们来到这里的卡车展览会并与招聘人员见面,我现在已经有四个人正在勾手。他们正试图让我进入,” LaRouche吹嘘道。 “他们会答应你的月亮和星星。”
这些天天空是卡车司机的限制的原因是零售商的问题即将出现:即人口统计数据。

加州卡车运输协会的乔尔安德森说: “长期驾驶卡车的那一代人正在退休,我们并没有很多新的青年进入其中 。”

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时机不会更糟。 随着网络经济的发展,需要更多的卡车来运送通过互联网订购的商品。

估计有80,000个驾驶员开口。

但是,对于长时间工作的平均起薪为30,000美元,很难让这些方向盘后面的车身。

独立卡车协会的加里·琼斯说: “你可以在麦当劳工作两份工作,并且可以像运营一辆卡车一样赚钱。所以它变得非常艰难 。”

因此,该行业正在通过模仿那些刚启动的dot.com公司所做的事情来争取新的公路战士:提供额外津贴。

“我们有一个门房,以便我们有人在他们进来时回答司机的问题,” Prime Trucking的Jack Low说道,他认为他需要让他的司机和他们的家人非常乐意让他的2,400辆卡车停在路上。

因此,他在密苏里州总部创建了一个卡车司机天堂。

“我们有高档餐饮服务,(a)健身中心,” Low说。 “如果我们可以因为托儿服务,学习中心的提供而增加一些好人,这是一件好事。”

现在要知道Low的泰姬陵是否正在运作还为时过早,但在达拉斯的路上,Barry Eastlack知道必须要做的事情:他有太多卡车无处可去。

“这是彻头彻尾的痛苦,”伊斯特拉克说。 “这是痛苦的痛苦。每天,每天,试图获得司机就像撒哈拉试图下雨。”

但是对于LaRouche来说,这是一辈子的骑行,而且他在驾驶座上。

“为了让我通过门,我获得了2000美元的签约奖金,”他说。

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