桑迪报告详细介绍了纽约的风暴需求

2019
05/23
13:09

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纽约州洛杉矶(AP)​​ - 隧道,地铁和机场水闸,以及旧的民防避难所等安全港的网络,应该是纽约在未来风暴之前安装的快速,简单的预防措施。由超级风暴桑迪影响的专家小组的报告。

美联社获得的这份长达205页的报告还要求在曼哈顿以外的地方增加两条隧道,一条快速公交系统和另一条长岛铁路公路,详细说明如何通过与公司建立新的合作伙伴关系来更好地支付这些费用。改善国家和居民的保险范围。

该报告的一些内容已于上周提交,但完整报告未公开发布。 它已交付给州长Andrew Cuomo,预计他将在周三的州政府演讲中提出一些建议。

该报告包括已在其他州和国家/地区使用的其他建议,其中许多建议很少或没有成本。 它建议与私营企业合作开展多个项目,并将已经预算或计划中的日常维护或资本项目与防灾措施相结合。

“我们试图考虑什么是最有效的紧急情况,但你还想在一个正常的,高功能的21世纪系统中拥有什么?” 纽约2100委员会联合主席朱迪思罗丹在接受采访时表示。

该报告的先前草案集中在障碍岛和人造障碍以及关闭地下通风口和通风口封闭的充气“插头”。 虽然它们是报告的要素,但它们是许多建议之一。

“没有单一的解决方案,”罗丹说。

自2005年卡特里娜飓风以来,桑迪是成本最高的自然灾害。这场风暴破坏或摧毁了纽约的305,000套住房,超过265,000家企业在那里被破坏,官员们说。 新泽西州有超过72,000所房屋和企业遭到破坏或摧毁。

纽约市的四条哈德逊河和东河隧道在100年内第一次被桑迪淹没,近一半的地铁乘客 - 相当于迈阿密,亚特兰大或匹兹堡的人口 - 没有或减少了全国最繁忙的服务报告指出,地铁系统。

“建立复原力并不奢侈,”罗丹说,他也是洛克菲勒基金会的总裁,该基金会十多年来一直在新奥尔良和一些亚洲城市工作,以应对超级风暴,建立应变能力。

“每个州都有经济发展战略,但我们不能再按项目来思考,”她说。

该报告进一步确定了防止地震的措施以及地震后可能袭击纽约市的海啸灾害的危险,以及2011年受热带风暴艾琳和李重创的北部地区所需的具体保护措施。

Cuomo发言人Josh Vlasto拒绝发表评论。

报告中的措施包括:

- 将一些铁路线和信号提升到预计的洪水位以上。

- 防水地铁和对盐水敏感的电子设备。

- 更加关注饮用水供应。 报告指出,该州30年和40年历史的污水处理系统在过去两年都被暴风雨淹没。

- 将关键能量线埋在地下,以减少被击落的电线造成的损坏。

- 专用车道中的快速公交运输网络,以减少对曼哈顿下城地铁的依赖,并允许出口到外围区域。

- 储藏丰富且受灾害保护的避风港,学校,医院和政府大楼内的发电机以及愿意作为避难所的大型商店和购物中心,以换取奖励和支持。

- 加强与新泽西州和康涅狄格州的协调,以应对下一场风暴。

- 在机场增加水泵,配备应急发电机,采取其他措施可以使机场在桑迪期间保持开放状态。 报告指出,机场是长期救援工作的关键部分。

- 聘请纽约一位负责人分析风险并采取行动,取代各机构的单独努力。

- 允许在湿岛(如Fire Island Wilderness breach)中生长新的草。 这将成为更自然和人为障碍的一部分,这也可能增加公众进入岸边的机会并减少“城市热岛效应”。

- 在海岸附近的道路上使用多孔材料。

- 在诸如超高压变压器等区域中集中关键能源设备,这可能需要数月才能制造和运输。

- 购买更新的软件以更好地预测洪水。

- 在地铁楼梯入口处安装防水垂直,可翻转的门,用于地下通风口的封闭装置,用于通风竖井的充气插头和气囊,以及用水密封电气设备。

- 安装障碍物和大门以防止码头和港口泛滥。

- 州燃料库。

- 协调电工等熟练的居民应对灾害和培训所有公民应对灾难。

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