弗鲁姆! 美国最快的公路,每小时85英里,在德克萨斯州开放

2019
05/28
05:07

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L OCKHART,德克萨斯(美联社) - 司机,启动您的引擎! 在德克萨斯州收费公路的最后一站,绿旗已经下降,这是美国最快的速度限制。

德克萨斯州州长瑞克佩里周三在德克萨斯州130收费公路的私人建筑区域内用一条3英尺长的仪式剪刀剪了一条丝带 - 以其85英里/小时的速度限制着称。

“很少有人站起来说他们喜欢道路施工,但我认为当你开辟道路时每个人都很开心,”佩里告诉那些聚集在一起的人。

收费公路的开发商和经理SH 130 Concession Co.在与德克萨斯交通委员会签订的合同中购买了设置超速限速1亿美元的权利。

这条高速公路曾经是Perry大肆吹嘘的Trans Texas Corridor的一部分,这条私人开发的高速公路和交通项目最终因土地所有者和财产权倡导者的广泛批评而死亡,他们对谴责私人土地为高速公路腾出空间的计划感到不满。

佩里说:“国会大厦内外都没有人说不能做到这一点。” “现在可以看到它可以在沥青和混凝土中完成。”

从乔治城到Mustang Ridge,从奥斯汀以北25英里到奥斯汀以南15英里处,一条50英里长的车道,速度限制为80英里/小时。 新开通的41英里长的滑道以全国最快的速度限制完成了南至10号州际公路的路线,靠近圣安东尼奥以东约40英里的Seguin。

收费公路旨在帮助缓解奥斯汀和圣安东尼奥这两个州内最大的大都市区之间日益拥挤的35号州际公路走廊。 在新开张的车道上开车将免费,直到11月11日,带有国家电子收费标签的驾车者将开始每英里支付约15美分,全程41英里最高可达6.17美元; 那些没有收费标签的人将被收取全额8.21美元的费用。

卡车司机将支付超过24美元,但美国卡车运输协会称这条道路对卡车交通不安全。 上个月,总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的组织敦促德克萨斯州交通委员会改变其允许85英里/小时限速的决定,并提醒其他州不要效仿这个例子。

卡车司机迈克威尔逊告诉奥斯汀的KVUE-TV,他的卡车甚至不会进入85.“它控制在75,”他说。 另一位卡车司机James Regenauer告诉车站,“只要你在同一条路上为两辆不同的车辆设置了两种不同的速度 - 你知道我的意思吗?这会引起问题。”

然而,奥斯汀的驾驶员Kristine Latham没有遇到任何问题。 “老实说,我认为这是一个好主意,因为无论如何人们都超过了速度限制,”她说。

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